哈尔滨浪矢智能科技有限公司（简称-浪矢科技）是一家依托高新技术创业的科技类公司，公司致力成为铁路行业人工智能应用的奋斗者，是利用人工智能和智慧物联技术对铁路作业车辆、作业环境和作业工人进行智能化辅助的高科技企业。核心商业价值是通过人工智能和智慧物联解决方案帮助铁路行业提高工作效率、降低人工成本、提升安全水平。司于2019年成立，注册资金为300万元，曾多次晋级创业赛事决赛，获得多家创投机构关注。服务铁路市场几年间，公司对相关产品进行的国产化物料、麒麟系统适配，相关设备智能化改造，得到使用单位与社会各界的充分肯定。此外公司长期从事海洋与铁路相关的计算机软件开发、专用设备研发生产、计算机系统集成工作，为铁路的作业车辆行车安全，道口作业安全保障，段内调车作业，段内检修作业等业务领域提供十余项产品，产品及相关系统覆盖多个局段，收到了良好的社会效益和经济效益，为保障铁路作业安全做出了贡献，获得了相关使用单位高度认可和大力推广。

目前公司设置5个部门，研发部、销售部、科研部、运营部、财务部、知识产权部。

张剑，董事长，牡丹江师范学院硕士研究生，具有4年创业经验，2014年毕业于信息与计算科学专业，曾服务于宇光云计算公司，参与研发虚拟存储化技术研发工作，2016年服务于哈尔滨工程大学机器人实验室，参与水下机器人、雷达信息反演系统、海军某部海上定标器系统、电子海图设计与研发等。2017年曾参与机器外骨骼技术的研发。2019年创办哈尔滨浪矢智能有限公司担任CEO，参与水下机器人的设计工作和公司运维，同时目光聚焦在轨道车无人驾驶，开发轨道车AI无人驾驶系统。

 “轨道车智能防护预警系统”是针对轨道交通系统施工、调车作业开发研制的一种新型自动化智能辅助系统，该系统采用国外先进的神经网络技术、人工智能深度学习技术、先进逻辑算法结合高精度光学测量传感器、相控雷达扫描技术，运用科学手段辅助传统人工肉眼观测，结果更安全、直观、真实、准确，大大减轻了驾驶员劳动强度，实现国内首创行车智能瞭望观测工作由单纯人控向机控转化，机控辅助人控大大提高了行车安全保障性，对作业效率也有着显著提升。

该系统对运行方向上各个目标分别进行独立追踪，被锁定目标物各项重要数据的直观进行显示、储存，可以辅助驾驶员及时发现问题，判别运行方向线路状况。有效降低驾驶员劳动强度，设备内的记录数据能够随时进行转储分析，是判断行车问题的直观可靠依据。该产品为铁路行车智能化、自动化、无人化打下了良好的基础。

该系统能够有效辅助驾驶人员对行车状态进行判断，对行车危险及时进行预警提出告警接入列控设备的情况下还可以在告警无反馈情况下接管列车电控制动、发动机控制，一定程度上实现自动驾驶。通过对车辆运行速度、运行状态进行介入调整，保障车辆安全减少事故损失，对行车安全可起到重要作用。

对轨道交通市场行业首先来说是比较封闭的，由于其具备大量的如工业公司、装备厂、车辆厂、科研单位及其下属的各个子公司、局直属企业等部门，导致铁路本身就成了一个关门内循环的小圈子。其次，目前即使是有了市场化的政策，外部企业想要进来站稳脚跟并且分一杯利润也是十分困难的，这就使得圈内实际上的商业竞争压力并不大，基本都是各抱一块各守一摊，不像民品市场那样竞争激烈。与此同时由于大部分都是铁路总公司（原铁道部）下属单位自己内循环，各单位部门之间基本不存在互相竞争，也使得行业内产品的利润空间得以确保。

综上所述，当前我国的轨道交通市场实际上是一个较为封闭的、基本没有竞争压力的、铁路总公司掌握的、利润丰厚的环境。圈内企业只要不与其他企业或单位针尖对麦芒的进行敌对动作，都能够比较轻松的进行发展。

由于我公司定制化产品的特性，使得行业内想找出同类型竞争企业是比较困难的，特别是该行业的特殊性导致了绝大部分企业都是各做一样、各管一块、各守一摊的状态，很多企业都是单一产品做十几年甚至几十年都不变，所以市场竞争情况基本是没有。

市场估值，以哈尔滨铁路局为例，哈局有轨道车500辆左右，每台设备单价为15万，共计7500万，国内有18个铁路局 ，轨道交通设备在铁路的市场为13.5亿左右。该统计不包括国内的地铁、轻轨。综上所述，该设备的市场规模应该在百亿左右。