本项目利用全地形车总体技术、铰接及控制技术、新型行走技术、四履带驱动技术以及薄壳车体技术等核心技术，开发出专门适用于硬质路面、软质土壤表面、水面泅渡行驶的特种运载平台，环境适应能力极强，可完成俯仰、蛇形扭动等单节履带车辆无法实现的动作及其他许多功能，可以在极其恶劣的气候条件下，没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、丘陵、沼泽、湖泊、森林、海岸，完成野外作业任务，无需经特殊准备即可水中浮渡。该平台采用吨位系列化通用底盘，模块化设计，可根据用户不同的需求，改装成专用功能特种车辆，可广泛适用于抢险救灾、油田作业、森林消防、地质勘探、医疗救护、物资运输、矿产开发、电力施工、水力施工、治安防暴、管道维护、工程抢险等领域。项目应用市场空间巨大，预计5年内成长为国内特种车辆龙头厂商，并登陆国内资本市场，可实现投资增值。 项目相关技术来源于引进消化吸收再创新项目，项目产品前后两节车厢均具有动力，可实现刚性闭锁和全时四条履带同时驱动，当前车或后车淤陷时，可实现前拉后推，宽1m左右的橡胶履带重量轻，接地比压小于0.03MPa，与其它履带车辆相比通过性更好，可在(-43～+46)℃的环境温度条件下正常工作。 项目所属公司已于2016年成立，是黑龙江省首批驻省央企混合所有制改革试点单位。致力于蟒式全地形双节履带车及其配套产品的高新技术研发、产品研制、生产制造、维修保障、咨询服务。 项目预计第1年立足现有六大基型平台，根据市场需求优化升级，形成1-2款新型车型，可实现销售收入10000万元，利税1050万元；第2年，全面建成全地形车及配套装备生产车间，可实现销售收入27500万元，利税2780万元；第3年，产品体系已成熟，逐步打开全国市场，可实现销售收入3亿元，利税9240万元。项目三年可提供200个稳定就业岗位，并逐步成长为黑龙江省内科技型军民融合领军企业。

项目所属公司现有员工40余人，其中硕士学位占比超20%，具备健全的管理、研发、生产、销售等运营体系。 总经理：周忠海，北京理工大学车辆工程专业工程硕士，研究员级高级工程师。曾任哈一机工艺处总装工艺工程师、研究院装配室主任、民品研究所副所长。曾获得中国兵器工业集团公司科技进步一等奖，黑龙江省科学技术进步三等奖，个人取得发明专利1项，国防发明专利2项，实用新型专利3项，具有丰富的产品研发和企业管理经验。 总工程师：方力频，北京理工大学车辆工程系坦克设计专业毕业，曾任哈一机军品研究所高级工程师、民品研究所所长、全地形车分公司总工程师。先后荣获中国兵器工业集团科技进步奖、国防科技进步奖三等奖、中国兵器工业集团公司科学技术奖三等奖，获得发明专利1项，实用新型专利3项，外观专利1项，发表论文5篇，具有丰富的产品研发经验。 营销总监：吴长春，曾任哈尔滨建成机械厂车间技术员、哈尔滨建成北方专用车有限公司营销总公司副总经理、广东建成机械设备有限公司总经理助理兼营销部部长、哈尔滨建成北方专用车有限公司任销售部长，具有多年军工产品销售经验和丰富的行业渠道资源。

项目团队依托哈一机集团多年积累的铰接式全地形机动平台技术及科研硬件基础，吸收军民领域轮履机动平台的先进技术，同时借鉴国内外汽车产业的成熟产品，形成自主可控的全地形车总体技术、铰接及控制技术、新型行走技术、四履带驱动技术以及薄壳车体技术等全地形车关键技术，实现了全地形车的铰接、控制、驱动、车体等核心技术闭环，具备系列化履带式特种车辆研发能力。 团队现已拥有双节履带车辆四轮驱动装置、轮边减速器新型密封结构、双节车俯仰转向控制装置等技术领域相关知识产权60余项，曾荣获国家省市军民融合领域相关荣誉奖项10余项，并于2017年荣获国家国防科学技术进步奖。目前项目公司下设省级工程技术研究中心，同时联合装甲兵工程学院、中国兵器201所、北京理工大学、吉林大学等高校科研院所，建立产学研合作研发体系，推动履带式特种车辆前沿领域技术的研究和应用。

全地形车作为特种车辆，可在沙滩、草地、山路、旅游场所等多种复杂路面行驶，由于其适用于不同地形，灵活性强，应用非常广泛，目前主要用于应急消防、户外作业、军事防卫等众多领域。根据中商产业研究院数据显示，2016-2021年我国全地形车产量保持持续增长趋势，2021年产量达到22.64万辆，市场空间广阔。履带式全地形特种车是全地形车的一种，可归属于多功能全地形车，本项目产品就是其中一种。 在应急救援领域，根据国家林业局对重型装备体系建设的规划，全国重点森林防火单位需要具备全地形防火能力，初步预测，全国1000多个森林防火单位，如果每个单位配备一台，总配备量可达到1000辆以上；此外，地震、洪涝等抢险领域按全国地级市，每个配备一辆，总计需要290辆以上，市场应用空间巨大。在军事和非军事战争领域，该产品可作为物资保障车、弹药运输车、导弹发射车、指挥侦查车、山地越野车、反恐防暴车等使用。经项目团队与两栖部队、山地部队、边防、二炮等单位进行相关论证，该装备非常适合以上部队使用，产品需求量较大（数量涉密）。 目前产品在行业内具有代表性的主要竞争对手为詹阳动力，而嘉陵全域、新力机械在此领域内虽然也做类似产品，但其主要是做单节车辆和小型车辆。与詹阳动力相比，该产品整车技术更为先进、承载能力车系范围更广、产品自主化程度高，成本可控，具有较强的竞争优势。 市场销售方面，项目团队在军贸及民用市场同时发力，军事上完成两栖部队编配计划，立项竞标作保所的滩涂作业车和特勤所极地装备体系论证，同时与山地部队和边防部队接洽，寻求产品切入点。民品上先期在森防、石油、外贸等领域开展全员营销模式，边完善、边扩建，逐步扩大销售队伍，满足其他领域销售需求。在整车销售市场扩展的同时，产品出租、融资租赁、工程服务等形式同步开展，打造立体化销售体系。

股权融资或合资建立子公司：目前项目处于B轮融资阶段，融资额度40000万元，出让股权比例为10%-20%，具体可与投资人协商确定。该项目计划总投资40000万元。资金主要用于库存备货生产流动资金、开发新型铰接式全地形车底盘、无人全地形车及配套装备的研发、2万平米全地形车及配套装备生产车间建设等方面。