在常规的螺杆泵采油系统中，螺杆泵定子与油管连接，并随油管下入要求的深度，螺杆泵转子与抽油杆连接，随杆柱下入定子里。当井下出现故障需要起出螺杆泵时，必须分两步作业，先上提抽油杆起出转子，再上提油管起出定子，这样不仅增加了现场作业难度，延长作业周期，增加作业成本，还容易造成油管的损坏。 新型插入式螺杆泵综合了螺杆泵与插入式抽油泵的结构特点，起下井作业方便，可以实现快速而经济的检泵和换泵作业，只需起下抽油杆即可完成起下泵作业，缩短了检泵时间，降低了作业成本。国外在插入式螺杆泵技术上开展过深入的研究，已经有比较成熟的经验和技术可以进行借鉴和参考。开展插入式螺杆泵的研制，可以进一步扩展公司螺杆泵的产品系列，扩大螺杆泵的市场应用范围。 地面驱动装置是螺杆泵采油系统地面设备中重要的部分，性能可靠、节能、安全、环保是用户对地面驱动装置的常规要求，对驱动装置的安全性能要求越来越高。目前，偏置卧式皮带加齿轮变速驱动装置是大庆油田应用的主要类型，一般都采用电机通过皮带带动减速箱，通过齿轮的二级变速带动主轴旋转，从而通过杆柱为井下螺杆泵提供动力。由于偏置卧式驱动装置采用皮带传动，旋转的皮带轮在制动失效时容易出现飞出现象，存在安全隐患。另外，由于皮带传动需要有两个皮带轮各安装在电机轴和齿轮轴上，电机皮带轮重量大，而皮带轮要在皮带的拉力作用下刹车失效时高转速旋转，容易产生皮带轮脱落或碎裂飞出现象。为克服这种驱动装置的缺点，通过研制新型的电机直驱齿轮变速内置型刹车的驱动装置十分必要。 国内地面驱动装置的防反转装置多采用超越离合器式棘轮棘爪机构。这种防反转装置结构简单，价格低廉，可靠性差，在海上平台和高含气油井应用，由于棘轮与棘爪金属之间的碰撞和摩擦存在产生火花的可能，使可燃气体产生爆炸，存在安全隐患，限制了其使用范围。国外，立式电机的驱动装置应用量较大。加拿大的KUDU公司的驱动装置采用变频调速直接由通过皮带、皮带轮直接带动主轴转动，没有齿轮减速，采用液压防反转装置控制反转。加拿大的OILLIFT公司采用电机通过联轴器再通过齿轮减速箱带动主轴旋转，没有皮带轮，采用速度控制器控制反转速度。可见，螺杆泵地面驱动装置采用简单、紧凑的传动结构，内置式安全可靠的防反转装置是目前驱动装置的研究方向。 电机直驱齿轮变速驱动装置主要采用电机直接通过联轴器与减速箱相连，取消了皮带轮与皮带等旋转零件，采用内置式离心式刹车，密闭在减速箱内，停机时可以缓慢释放反转，解决现有的常规驱动装置防反转刹车外置，容易受外界环境影响，安全性差的问题。采用永磁电机代替普通的防爆电机，可以实现电磁能耗的制动，提高了驱动装置的安全性，节能效果显著。

大庆油田力神泵业有限公司

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