1 任务来源 根据原铁道部运输局装备部在沈阳、齐齐哈尔组织召开“全面提高铁路货车车轴造修质量研讨会”精神，以及《提高铁路货车车轴造修质量的补充规定和相关工作安排》的通知，为适应铁路货车提速重载的发展需要，推进铁路货车车轴技术进步，提高货车运行的安全可靠性，保证铁路运输安全。齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司开展了新材质车轴的研制工作，先后研制了BG43A、41CrMo等合金车轴材料，在此基础上，开始LZ45CrV车轴的研制，提出了完成的大轴重LZ45CrV车轴钢坯及车轴技术条件，研发出了成熟的车轴生产工艺。 2 应用领域和主要结构特点 LZ45CrV车轴的装用于80t级通用敞车各项动力学指标均符合GB/T5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》的规定，该车轴通过了30t轴重货车车轴评审，新材质LZ45CrV车轴已装用于30t轴重铁路货车，经运用考验各项性能良好。 3主要技术性能指标： 机械性能 屈服强度 MPa 抗拉强度 MPa 断后伸长率 % 断面收缩 % 冲击（J） 常温5mmU口 LZ45CrV标准 375 670 20 37 横40 纵50 4成果的创造性及关键技术 （1）提出了LZ45CrV车轴化学成分范围 通过对国内外车轴标准和微合金化机理的研究，结合试制结果，提出了低成本，综合性能良好的车轴钢化学成分范围。 （2 ）提出了稳定的热处理工艺 通过一次正火加回火和两次正火加回火的试验结果对比，确定了可获得良好综合性能的两次正火加回火热处理工艺，经批量试制后，车轴的性能可稳定满足性能要求。 （3 ）完成了LZ45CrV钢坯及车轴的技术条件 通过一次正火加回火和两次正火加回火的试验结果对比，确定了可获得良好综合性能的两次正火加回火热处理工艺，经批量试制后，车轴的性能可稳定满足性能要求。 （4 ）获得了高性能车轴 通过化学成分设计及热处理等手段，获得了综合性能优良的大轴重车轴，强度指标比现有50钢车轴提高10%，并增加了冲击功要求，保证了车轴抗瞬断能力。 5 项目的先进性 LZ45CrV车轴的研制成功，可更好地适应重载铁路货车的发展需求，可装用于30t轴重以上的铁路货车，提高了铁路货车的运用安全可靠性，通过对采用LZ45CrV材料及新工艺生产的车轴综合性能指标分析表明，该成果达到国际领先水平。

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

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