1、 项目研究背景 目前，严寒地区既有路面排水检查井盖由于各种原因，在每年春季和夏季经常发生整体下沉、倾斜、周边开裂破损等现象，有碍城市观瞻的同时，时刻威胁城市的公共安全。这样的井盖每年都在维修，但每年都在损坏，每年都在增加投入，最终收效不大。 2、 研究目的与意义：为彻底解决年年修复年年破损的局面，研究一次维修投入、长期受益的既有路面检查井维修耐久整体技术。 3、 主要论点论据：排水检查井及周边路面应力比较集中，路基、井身及路面长期荷载等外力作用下，产生井盖破坏、井盖凸起、下沉及周边碎裂。分析产生原因主要为检查井井身存在的质量问题、检查井周边回填土的影响、道路施工时造成的影响、新建道路施工时检查井施工不规范造成的影响、道路升级改造时造成的影响、道路行驶车辆吨位大造成的影响。针对以上问题我们研究整体井盖及施工方法，首先考虑到破坏应力的复杂性，按国家建筑标准图集要求和严寒地区相关定型图要求，我们设计了直径φ1500毫米、厚度200毫米的圆形整体钢筋混凝土井盖，整体井盖材料采用C35碎石混凝土，钢筋网片，双层双向布置绑扎，采用定型一次性EPS模板，便于安装和拆除，保证井口尺寸及混凝土表面平整、光洁，一次浇筑，井框、井盖配套使用，井盖上表面标高应高于整体混凝土板70毫米，浇水养护时间不少于7天，28天后可以使用。 4、 创见与创新：排水井盖、井座与盖板一体预制，施工方便，适应性强，对原有路面破坏面积小，快速恢复满足道路通车要求。可扩展性强，当已更换整体井盖的道路升级改造时，可将整体盖板取出，剔除盖板的沥青混凝土，仓库保存，当其它既有路面需要更换时可重复使用。 5、 经济效益与社会效益 城市道路路面排水检查井的维修已成为一种顽症，既有道路检查井盖破坏主要是由于设计不完善，施工时对细部节点控制不严，施工所使用的材料不符合规定等原因造成的，对现有路面破坏程度大，传统检查井维修包括挖除损坏路面、废料运出、盖座校正、座浆养护等诸多工序，维修后无法彻底解决应力均匀分布问题，经过一段时间车辆碾压等荷载作用，造成二次、三次、多次破坏。急需一种对既有路面检查井维修的新技术，我们研究出的专用于既有道路检查井维修的钢筋混凝土整体盖板更换技术，经过近几年的维修实践验证，检查井井圈与周围路面融为一体，车辆等重型荷载反复碾压的情况下，周边应力分布均匀，解决了支座移位、下沉、周边沥青混凝土环形裂缝等质量通病，维修后的检查井无一损坏，是一种适用于严寒地区既有路面检查井维修的高效、便捷、效果非常显著的维修技术。

齐齐哈尔市建设工程质量检测中心

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