项目基本情况Basic information of the project
简要技术说明:
27t轴重DZ1型转向架采用下交叉支撑弹性定位、一系八字形轴箱弹性悬挂等成熟技术。采用CJC-1、CJC-2或CJC-3型长行程弹性旁承、两级刚度减振装置;采用φ915mm车轮、轴颈φ160mm车轴和轴承;采用B+级钢摇枕侧架、直杠杆基础制动装置或BAB-1型集成制动装置、GM915D型高摩合成闸瓦。一系悬挂三向刚度匹配合理,可减小轮轨动作用力、改善曲线通过能力、降低轮轨磨耗。具有低动力、准径向、无焊接、低磨耗等技术特点。
主要技术性能指标:
1、转向架具备轴重27t、运行速度120km/h的能力,实现提速重载并举,搭建了80t级通用货车转向架技术平台;
2、优化承载鞍弹性定位参数,垂向挠度可达5mm,大幅降低了轮轨之间的动作用力,实现转向架低动力作用和准径向功能,轮轨动作用力与既有同类23t轴重转向架相当;
3、国内首创CJC系列双作用长行程弹性旁承技术,总行程达到23mm,较既有弹性旁承对蠕变敏感度降低,使用性能稳定可靠、适应性强;
4、采用直制动杠杆中拉杆式基础制动装置,可减小转向架制动装置缓解阻力约30%;
5、支撑座与侧架一体铸造、磨耗板采用螺栓连接、杠杆支点座采用铆接,转向架实现无焊接组装设计,提高了可靠性和可维修性;
6、转向架经过一个段修期运用,检测结果表明,与既有25t轴重转向架相比车轮踏面垂直磨耗降低约40%,低动力、低磨耗性能显著。
管理团队与技术团队Management team and technical team
中车齐齐哈尔车辆有限公司
效益分析Benefit analysis
该项目为储备库项目资源,暂无效益分析内容。