1 任务来源 面对国内外市场新的挑战，要求我公司必须在制造模式、制造装备、质量保证手段等方面达到国际水平，处于行业领先地位，才能实现持续领跑货车目标。按照"瞄准国际先进水平，全面提升制造技术，巩固行业领先地位，实现领跑货车目标"的总体思路，在统筹考虑公司现有制造装备手段的基础上，针对新的市场形势，我公司在货车制造模式方面进行了探索，业务按模块化进行重组，研发了小批量货车与轮轴、转向架一体化制造技术，并提出了建设轮轴、转向架及货车联合厂房。 小批量货车与轮轴、转向架一体化制造技术研究及相应的联合厂房建设在2009年被纳入了技改项目，属于《提升铁路货车水平及关键零部件专业化生产技术改造项目》的一部分。该项目是针对提速、重载铁路货车及关键部件的制造、试验等方面的"北车融资"建设项目。 2 达到的目标 项目自2011年调试运行以来，货车组装、枕架加工及转向架组装各个生产线陆续进行批量生产，均实现项目设计纲领。项目建成后每年生产产品实现合同额占公司总合同额四分之一，为公司实现百亿企业提供保证，贡献力量。工艺装备达到了组对柔性化、焊接自动化、检测智能化的要求，实现了高效率、高质量、低成本的目标，符合精益制造理念，达到国际领先水平。 3 研究起止时间 2009年1月开始针对小批量铁路货车进行一体化制造的工艺研究，5月结束了工艺调研，在12月份完成初步方案编制。2010年1月成立了项目实施团队，开始进入设计制造阶段，2011年完成项目初步设计上报及审批工作。 2010年6月联合厂房开工建设， 2010年11月实现了联合厂房封闭。转向架办公楼、二货办公楼2010年8月开工建设，2011年6月和9月分别交付使用。2010-2012年结合项目进度情况工艺装备陆续进行招标采购，部分非标生产线和工艺装备采取自主设计自制，公开招标设备296台套，其余设备为邀请招标或比价采购。 2011年初完成了该项目管理方案设计，明确了组织形式及管理关系总体定位、同时完成了运营管理设计和项目人力资源配置方案，技术、管理及操作人员按计划陆续上岗工作。2011年4至10月，联合厂房转向架部分、货车组装部分陆续开始进行试生产，12月进入生产阶段。2012年9月联合厂房轮轴部分具备批量生产能力，2012年10月联合厂房全面进入生产阶段。 4 主要研究内容 4.1轮轴、转向架及货车全过程精益制造 轮轴、转向架和货车一体化制造实现了一个以整车交验来拉动的铁路货车精益制造系统。该项目对货车制造进行了流程再造，理顺工艺 4.2研发了铁路货车区域性模块化制造方法 4.3 攻克了自动在线检测技术 4.4 铁路货车柔性制造技术 4.5 提升了铁路货车制造自动化水平

中车齐齐哈尔车辆有限公司

该项目为储备库项目资源，暂无效益分析内容。