1 任务来源 铁路的发展是以技术装备为重要支撑和基本要素的，技术装备现代化是铁路提高综合运输能力、运输效益的重要基础，是确保运输安全、提升服务质量的关键环节，也是铁路现代化的重要标志。 伴随重载、快捷铁路货车技术的发展，车体轻量化设计成为铁路货车技术发展的趋势，在降低车辆自重、增加载重而提高运输效率的同时，如何合理均衡车体轻量化与结构疲劳可靠性之间的矛盾，是铁路重载货车技术发展的难题之一。但是，在我国铁路货车制造行业中，还没有以铁路车辆进行运行性能检测和疲劳试验研究为基础建立起来的完整的车体疲劳强度设计及评估的方法和标准，也没有铁路货车车体疲劳与振动试验装备。因此，车体疲劳强度可靠性研究已成为重载、快捷货车技术发展急需解决的瓶颈问题，严重制约着重载、快捷货车技术的快速发展。 齐轨道装备公司是我国铁路货车产品研发的主导企业，公司以适应中国铁路货车重载、快捷的技术发展方向，提高重载、快捷货车产品运用可靠性为目标，特申请建设"铁路货车疲劳与振动试验台"项目，通过车体疲劳和振动的试验研究，建立适应中国铁路货车的车体疲劳强度设计标准和车辆使用寿命评估方法，使公司在此平台基础上研制开发的重载、快捷货车整体技术平达到世界领先水平。 铁路货车疲劳与振动试验台建设项目于2008年9月10日获得《国家发展改革委办公厅关于2008年企业技术中心创新能力专项项目的复函》（发改办高技〔2008〕2012号）的批复；项目建议书于2009年10月20日获得北车股份公司批复（北车股份划〔2009〕247号）。 2 达到的目标 通过项目的实施，建设国际领先的适用于轨距为1000、1067、1435、1524、1676mm，最大轴重达40t各型铁路货车整车疲劳与振动试验的试验台，满足各型铁路货车疲劳试验、振动试验及转向架性能参数测定等试验要求，为研制开发世界领先的重载、快捷货车提供基础试验条件和技术支撑。 3 研究起止时间 2010年开始，齐轨装备公司在与美国TTCI公司交流合作的基础上，历经3年多的时间，通过对试验模拟原理、试验加载控制技术等方面的深入研究及自主创新，于2012年7月研制并建成了集货车车体疲劳、货车整车振动和转向架参数测定试验等功能于一台的"铁路货车疲劳与振动试验台"。该试验装备技术水平世界领先，为建立中国铁路货车疲劳寿命评价体系和振动试验规范研究提供了条件。

中车齐齐哈尔车辆有限公司

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