面对国内铁路货车试验资源稀缺，试验研究能力严重不足、技术参数与铁路货车匹配性差等问题，中车齐车公司经广泛调研与技术攻关，自主创新研制成功了转向架综合性能试验台。该试验台集滚动试验与制动试验功能于一体，解决了铁路货车动力学台架试验开展困难的问题，填补了整车制动系统性能台架试验技术的空白，技术参数完美适应重载、快捷铁路货车需要。试验台于2015年末建成后，基于该试验台连续开展了多项国家、集团及公司级科研课题，并与西南交大合作开展了较为充分的试验台应用研究。对试验台功能及性能可靠性进行了充分验证，对试验方法进行了归纳总结，编制下发了试验规范与作业指导书等标准文件；通过针对重载、快捷铁路货车新产品的试验研究，对产品运行性能鉴定与设计优化发挥了显著的作用；为货车智能监测与车载发电等新技术研究提供了良好的支撑；为车辆运用中暴露的相关问题分析提供了有效的研究依据。通过在各方面积极开展技术研究工作，为企业及铁路货车行业的技术水平提升提供了优良的平台。铁路车辆运行稳定性是车辆动力学性能的关键性能指标，车辆制动距离是衡量铁路货车制动性能的重要指标。使用试验台进行铁路车辆滚动试验、制动试验是进行车辆运行稳定性测试与制动性能测试，进而开展产品设计优化及新技术研究的最佳手段。此前，国内外应用试验装备开展过铁路车辆零部件研究工作，取得了较好的效果，但尚无可对整车进行的、滚动试验与制动试验两大功能结合的试验台，且其他设备功能及技术参数严重不符合铁路货车技术参数需求，亟需研发适应铁路货车重要性能研究的专业试验装备。（1）转向架综合性能试验台采用试验功能模块化及集成技术。核心功能可灵活切换，辅助功能可按需使用，且自动化程度高，提高工作效率。 （2）创新研发了惯性轮系统及实车制动台架试验方法，试验台实现了车辆制动距离与制动性能测试，填补了铁路货车整车制动台架试验能力的空白。提供了模拟车辆制动运行状态的条件，解决了车辆制动系统传动效率、闸瓦压力测试、运营产品制动系统故障分析等各类问题研究手段的瓶颈问题。 （3）车辆激励装置及激励技术。通过创新性方法，实现了对车辆进行可控强迫蛇形运动，以及激励条件下运动稳定性测试的功能。 （4）车轮支撑及测重技术。在试验台主体结构上设计了车轮支撑及测重装置，具备对试验车辆车轮支撑定位、检测车辆总重及轮重偏载情况、切换轮轨接触状态、避免静止状态下轨道轮承载负担等多项重要功能，功能集成度高且有效利用试验台主体结构空间，操作方便可靠。 （5）创新采用轨道轮对系统模块化设计及柔性调节技术。实现轨距、轴距、定距的准自动化精确调整，具有调整范围大、安全高效等特点，相比类似大型设备可节约调整时间约70%。 可满足全尺寸重载、快捷铁路货车的滚动、制动试验需要，经应用验证技术成熟可靠，安全稳定，相比同类试验设备操作效率可提升约70%。转向架综合性能试验台技术水平较高，功能应用范围广，其各项功能原理及结果可靠性已得到充分有效验证，具有很强的实用性和必要性。利用该试验台，先后进行了10余种车型、几十种方案工况的性能验证及方案优化试验，以及一系列技术研究试验，充分满足了产品试验需求。通过节约大量原委外试验费用，承接外部委托的滚动试验项目，累计已创造直接和间接经济效益共计约千万元，并且后续还将持续创造经济效益。该试验台的成果应用，对产品运行性能鉴定与设计优化发挥了显著的作用，为铁路货车新技术研究提供了良好的支撑，为车辆运用中暴露的相关问题分析提供了有效的研究依据，为铁路货车行业的技术水平提升提供了优良的平台。

中车齐齐哈尔车辆有限公司

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