25t轴重转向架的长期可靠运用，27t、30t轴重转向架的成功研制，及制造、运用、检修体系的建立，标志着我国已进入铁路货车重载运输国家行列。目前，轻量化是世界铁路货车重载运输技术的发展方向之一，根据我国的货车技术发展需要，既要努力降低自重、增加载重，又要满足车辆在100km/h及以上速度运行的稳定性。我公司以25t轴重、30t轴重转向架为载体搭建了25t、30t轴重系列重载稳定型转向架及其关键技术平台，满足我国重载线路载重80t～100t、速度100km/h系列重载货车的使用要求，丰富了我国重载货车转向架的发展方向。 2014年4月和8月，为降低煤炭漏斗车自重、提高载重、提高综合运输效益，神华集团组织召开了两次车辆轻量化技术研讨会。依据国家科技支撑计划《轴重30吨及以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制》（国科发计〔2013〕80号）及神华集团朔黄铁路公司科研计划《神华铁路大轴重重载运输成套技术研究》项目的要求，中车齐齐哈尔车辆有限公司会同西南、大连交通大学和中国铁道科学研究院、中车青岛四方车辆研究所有限公司等单位，系统开展了25t、30t轴重系列重载稳定型转向架的相关技术研究及方案设计工作。 2015年3月12日和2016年4月1日，神华集团有限责任公司组织专家对中车齐齐哈尔车辆有限公司提出的30t/25t轴重稳定型转向架的设计方案进行评审，并以神华集团有限责任公司《关于印发<30t轴重KM100型煤炭漏斗车、30t轴重稳定型转向架及25t轴重KM81型煤炭漏斗车技术条件和设计方案评审意见>的通知》和《关于印发<装用DZ4型转向架KM100型煤炭漏斗车、装用稳定型转向架KM81型煤炭漏斗车及25t轴重稳定型转向架设计方案评审意见>的通知》文件批复。 按照评审会意见，我公司进一步完善了设计方案，分别于2015年12月和5月，完成了25t/30t轴重稳定型转向架试制工作。委托中车青岛四方车辆研究所有限公司完成了摇枕、侧架静强度、静载荷和疲劳试验及轴箱橡胶垫刚度和疲劳试验，委托铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站完成了车辆线路动力学试验和弹簧疲劳试验。各项试验结果表明：转向架线路动力学性能和关键零部件强度、刚度和疲劳性能均满足技术条件和相关标准的要求。 截止2020年1月25t、30t轴重系列重载稳定型转向架已运用超过两年，满足新产品运用考核期要求，在考核期内未发生运用安全事故，车辆状态良好，具备了推广应用条件。

中车齐齐哈尔车辆有限公司

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