项目基本情况Basic information of the project
1)、解决了连通管静力水准仪在高落差三股线高架桥桥梁的安装方法:首次分析了基于连通管原理的静力水准仪在高落差桥梁挠度监测的安装方法,测量精度,依托于黑龙江三股线高架桥的测试数据分析表明,采用外接支架测量法,全年的测量误差在0-2.837mm之间,比转接点安装测量法的34mm-50mm置信区间精确度高了一个数量级,且测试速度快、布置简便、数据分析简单、精度高,需要的传感器少,节约成本。
2)、本系统经过两年循环测试的测试包括两个冬天的低温运行测试,系统运行稳定、数据传输正常。温度传感器的数据和当地气象站测得的数据进行了对比,结果接近一致。
3)系统分析了低温时振弦传感器在桥梁结构应力监测时的温度影响状况;依托于黑龙江三股线高架桥2013年7月-2014年3月的数据表明,相对于安装在混凝土试块上振弦传感器,当温度在-5℃到25℃时,混凝土试块上的振弦传感器的应力变化和桥梁整体的结构监测振弦传感器应力变化趋势基本一致;而当温度小于-5℃时,混凝土试块上的振弦传感器的应力变化和桥梁整体的结构监测振弦传感器应力变化发生较大差异;说明温度小于-5℃,温度产生的结构荷载对桥梁产生作用。
4)、完成了三股线大桥上低温环境远程桥梁无线智能监测系统的安装,运行期间,数据稳定。编制了三股线高架桥的远程数据库系统评估软件;
5)、发表2篇学术论文;编制了低温环境远程桥梁无线智能监测系统研究指南。
管理团队与技术团队Management team and technical team
绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程建设指挥部
效益分析Benefit analysis
该项目为储备库项目资源,暂无效益分析内容。