项目基本情况Basic information of the project
通过对我省堤顶路典型结构形式的研究,针对不同等级的堤防工程,结合交通流特征和防汛需求,选择合适的沥青或水泥混凝土路面结构代替泥结石路面,在增加有限投资的情况下,可以提高堤顶路面的耐久性,减少维修养护费用,减少路面扬尘对环境的污染,提高防汛抢险通行能力。创建堤顶路有限元分析模型,系统分析不同原材料、不同受力状态下的结构地层变形,并可以预估长期变形,为工程建设及养护提供理论支持;综合考虑沥青混合料高、低温性能的黑龙江调整型AC系列级配范围;堤顶路水泥混凝土路面耐久性设计原则; 提出系统的黑龙江省堤顶路建设标准及典型路面结构;提出系统的堤顶路施工技术指南。
管理团队与技术团队Management team and technical team
黑龙江省交通科学研究所
效益分析Benefit analysis
该项目为储备库项目资源,暂无效益分析内容。