①课题来源与背景 “黑龙江省高等级公路路基边坡稳定与防护技术指南研究”是黑龙江省交通运输厅科技项目，属于交通建设土木工程领域。针对黑龙江省高等级公路路基边坡普遍存在的冻融滑塌和冲蚀损坏问题，通过现场调查、室内试验、验证分析，从试验和工程方面加以分析和研究。 ②技术原理及性能指标 在调查总结我省高等级公路土质路基边坡主要防护型式、使用现状的基础上，分析边坡病害的主要表现形式和影响因素；在跟踪观测和室内外试验的基础上，对土质路基边坡冻融滑塌、冲刷临界坡度等进行单因素变量分析，明确冻融滑塌各影响因素的作用方式，明确在常用路基坡度范围内（1:1～1:2），边坡冻融滑塌的主要影响因素是抗剪强度。提出在常见路基坡度范围内，减缓坡度不能避免冻融滑塌损害的发生。同时指出坡面圬工附加荷载对边坡抗冻融稳定性有明显影响。推荐了冻融滑塌稳定性验算方法，可用于各影响因素的分析评估。对我省不同自然区划降雨强度进行划分，利用力学法对边坡冲刷临界坡度进行分析，提出1:1的坡度处于临界坡度范围内，受雨水冲刷的影响严重，应予避开或加强冲刷防护设计。并通过调查试验、汇总分析，推荐防护型式和施工工艺，总结编写黑龙江省公路路基边坡稳定与防护技术指南。 ③技术的创造性与先进性 与国内外同类技术比较在以下方面具有创新性： a. 提出的冻融滑塌稳定性验算公式可用于各影响因素的定量分析。 b. 确认路基边坡冻融滑塌具有特殊性，坡度不是唯一的决定性因素，为路基边坡冻融滑塌的防治提供了新的思路。 c. 首次提出了土工滤排水材料坡面浅层排水方案。 d. 引入了“马蔺”、“五叶地锦”等新的防护植物。 e. 编制了“黑龙江省高等级公路路基边坡稳定与防护技术指南”。 ⑤应用情况及存在的问题 成果以防治深季冻区公路路基边坡典型病害为出发点，可作为设计、施工及制定地方技术标准或修订规范时的重要参考。对浅层排水深度、长期使用效果还需要进一步研究探讨。

黑龙江省交通科学研究所

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