项目组首先在水泥胶砂中加入冶金矿渣， 通过力学强度试验和微波炉除冰效果比对， 选定了用于吸波路面材料的冶金矿渣材料铜矿渣。 按一定用量比例将铜矿渣等量替代天然砂制备路面混凝土， 通过和易性、 强度试验分析， 确定在混凝土中掺加不超过 50%的铜矿渣提高除冰效率可行。 其次， 制备铜矿渣混凝土， 在混凝土试件表面采用自然环境下和低温实验室恒温环境条件下两种不同的结冰方式， 通过大量的室内试验研究， 获得了不同矿渣掺量的铜矿渣混凝土除冰效果规律， 铜矿渣混凝土除冰效率优于空白混凝土， 且随着用量的增加而提高， 砂与铜矿渣掺量为 60:40 的铜矿渣混凝土除冰效率优于 70:30 的铜矿渣混凝土， 综合性能 70:30 优于 60:40。 通过大量室内试验研究获得发射源功率的大小与除冰效果规律， 随着发射源功率的提高， 达到相同的除冰效果需要的时间缩短； 获得辐射加热器距试件表面的高度与除冰效果的规律， 辐射加热器距试件表面的高度越高， 除冰需要的时间越长。 最后， 按 70:30 的比例掺入到混凝土中制备寒区道路除冰雪罩面材料--铜矿渣混凝土， 并将其应用于实体工程， 验证了铜矿渣混凝土的除冰效率优于普通混凝土。 课题的突出成就是研制了一种新型吸收微波除冰的路面材料， 用于寒区道路冰雪路面。 与其他路面材料相比， 此材料吸收微波能力强、 升温迅速、 除冰效率高。 尤其在低温环境下， 也可快速升温完成道路除冰任务， 且在除冰过程中不使用化学制剂，保护路面结构及周边环境。 创新点 （1） 研制了一种新型吸收电磁波除冰的路面材料， 用于寒区道路冰雪路面；（2） 低温环境下， 也可快速升温完成道路除冰任务， 且在除冰过程中不使用化学制剂， 保护路面结构及周边环境

黑龙江省公路事业发展中心

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