随着公路交通客货运输量的快速增长，公路交通安全问题备受关注。公路路面彩色抗滑薄层是以提高道路行车安全性及美化路面环境为目的而开发的一类新型道路安全设施，该薄层主要以树脂类材料为结合料，以耐磨性能良好的彩色硬质粒料为骨料，铺在现有的沥青路面或水泥路面的表面（事故易发路段），形成一个高抗滑性的厚度为4～10mm左右的坚固薄层。 公路路面彩色抗滑薄层具有以下显著优点： ① 有较高的摩擦系数，因而有较强的抗滑能力，对保证行车安全十分有利； ② 此类薄层在外观上能够明显地区别于原有的路面，起到远距离醒目和预先警示的作用，并能明显改善路面视觉上的单调感； ③ 粘结料和骨料能紧密形成一体并具有一定柔性。由于使用高硬度骨料，故有较高的耐磨耗性和抗冻融耐久性，使用期较长； ④ 具有抑制和减缓路面开裂的能力。 路面彩色抗滑薄层具有提高视觉警示、规范车辆行驶、辅助防滑减速的功能，是改善路面安全性能的有效技术手段。项目调查总结了国内外抗滑薄层骨料和粘结材料的技术性能指标，在室内外试验验证的基础上，推荐了适合寒冷地区的彩色抗滑薄层骨料和粘结材料技术性能指标。通过对彩色抗滑薄层实际使用状态的研究分析，提出了粘结强度、抗剪强度、撕裂强度、疲劳性能和骨料磨光值等试验评价方法，并结合黑龙江省高纬度、低海拔区域气候特点，首次考虑了冻融循环和道路除冰盐对抗滑薄层的影响。项目提出在选择铺设方案时要合理利用色彩对人的心理效应，并要注意与其它交通安全设施互相配合，同时对事故多发路段进行了分类，提出了对应的铺设方案和辅助措施。在调查分析、试验验证的基础上，编制完成寒区公路路面彩色抗滑薄层技术应用指南，为黑龙江省及类似寒冷地区路面彩色抗滑薄层的使用提供了技术依据。

黑龙江省公路科学研究院

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