针对传统除冰雪方法劳动强度大、除冰雪效率低、环境污染严重等不同程度的弊病，本项目将高压导线的防冰涂层技术引入路面融雪除冰领域，研发出可有效降低路面-冰雪界面粘结力的融雪除冰新材料-低表面能缓释型路/桥面除冰涂层。在涂层制备方面，基于低表面疏水膜、复合冰点抑制剂和多孔吸附载体材料三者协同作用研发的长效、缓释型除冰涂层，同时具备物理除冰和化学除冰作用，可有效增强融雪除冰效果；在涂层粘附耐久性设计方面，采用有机硅氧烷偶联剂对多孔材料进行表面改性，解决了多孔材料在涂液中难以均匀分散的问题，实现了涂层与路面长效、高耐久性粘附，保证了抗冰涂层长效融雪除冰效果。在涂层性能评价与施工工艺方面，建立了抗冰涂层性能综合评价体系及相应的试验方法，提出简单易操作的抗冰涂层成套施工工艺，并编制了《寒区沥青路面融雪除冰涂层技术施工指导意见》。 作为新型的主动融雪除冰材料，低表面能缓释型路/桥面除冰涂层采用表面喷涂方式预先涂刷在路/桥表面，固化后的路/桥面便可具有长效、缓释的融雪除冰效果。该融雪除冰技术效率高，可大幅度减少冬季冰雪天气养护作业量，具有广阔的应用前景，现已在江苏省、山东省、黑龙江省、浙江省的高速公路、国省干道及城市道路路/桥面实施，得到了实施单位的一致认可。 黑龙江省哈同高速应用实例，表明低表面能缓释型除冰涂层可较好的发挥主动融雪除冰技术，一次喷涂可实现一个冬季内的持续融雪除冰效果；施工工艺简单、维护方便、可操作性强；可在沥青路面及其构造深度内形成一层连续的疏水涂层，有效的阻止水分渗透到沥青混凝土路面结构内部，有效降低路面的水损坏，延长路面的使用寿命；安全环保，不会腐蚀道路桥梁，对植物生长无伤害，更不会造成周边土地和水资源的污染，具有显著的经济和社会效益。

黑龙江省公路局

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