1. 项目背景 本项目通过对影响高速公路交通安全的道路线形组合、不利天气因素和驾驶员行为进行分析， 研究合理、有效的交通安全保障技术，本课题依托哈牡高速公路项目，试图从分析影响高速公路交通安全的线形组合、天气因素和驾驶员行为入手，进一步将体系、理论与技术的研究成果，与专家系统、空间数据分析等先进的信息技术相结合，研究黑龙江省高速公路交通安全保障关键技术，为黑龙江省高速公路的安全、畅通、高效、环保运行提供决策支撑。 2. 研究内容 本课题通过数据搜集及现场调研，完成其交通安全运营等级评估及安全技术提升，主要研究内容包括： （1）黑龙江省高速公路交通安全事故机理剖析：以黑龙江省高速公路线形现状和交通安全事故记录为主要调研对象，通过资料收集、调研等方法收集数据，综合分析黑龙江省高速公路交通安全事故特性及其影响因素，剖析黑龙江省高速公路交通事故发生机理。 （2）黑龙江省道路线形和交通事故关系：统计回归黑龙江省道路线形与交通事故的关系，重点研究冰雪路面类型的影响因素及其划分指标与方法，收集黑龙江省哈牡高速公路的相关数据，通过理论分析和实例验证为寒冷地区道路线形指标的确定提供支持。 （3）高速公路交通流特性分析：基于采集的视频数据，利用视频数据挖掘和处理技术，分析不同天气状况及移动执法设备（警车）对高速公路交通流的影响，为制定科学、有效的高速公路安全管理方法提供理论参考。 （4）黑龙江省高速公路安全评价技术：本课题从网络脆弱性角度，基于博弈论相关理论，识别高速公路网络中的关键路段，并根据关键路段排序结果，对黑龙江省高速公路网络脆弱性进行评价。并以哈牡高速公路为例，采用质量控制法对其进行进一步事故多发点鉴别和相应治理措施研究。 （5）黑龙江高速公路交通安全提升技术：主要研究寒冷地区的高速公路交通安全保障提升技术，从道路几何设计、安全设施、交通管理、交通执法等方面开展交通安全保障提升技术的研究，并结合信息技术的发展和应用开发黑龙江省高速公路交通安全决策系统及重大突发事件快速响应与决策支持平台。 3. 技术的创造性与先进性 （1）基于视频采集技术，分析了不同条件下黑龙江省高速公路交通流特性。基于视频采集技术，分析了不同天气条件下、移动检测设备对高速公路交通流对于不同天气和移动执法设备的敏感性，实现了高速公路车辆运行速度、加速度和侧向净空等指标自动计算。 （2）高速公路网络脆弱性评估。基于网络脆弱性的角度，构建高速公路网络的攻防博弈模型，识别网络中的关键路段，并根据关键路段排序结果，评估黑龙江省高速公路网络脆弱性。从交通安全和网络可靠性两个角度对黑龙江省高速公路网络进行了整体的评价，丰富了交通安全的理论研究成果。 （3）构建并开发黑龙江省高速公路交通安全决策系统。在对黑龙江省高速公路网安全性能评估过程中，基于收费数据，构建了高速公路网的流量和速度计算模型，并开发了黑龙江省高速公路网流量分析软件，取得了软件著作权。 4. 成果成熟程度分析及推广应用前景分析 本课题研究成果均已集成于“ 黑龙江省高速公路交通安全决策系统”和“重大突发事件快速响应与决策支持平台” 两套系统中，相关成果均是在调查分析、实际与理论研究及推广应用的基础上取得的，并结合依托工程的应用实际进行了检查和验证，研究成果具有科学性、针对性、实用性和先进性，能够直接应用于管理实践中。 （1）潜在用户：全国地处寒冷地区的各省、区、市高速公路交通管理部门和交警支队，都属于本课题所研发的寒冷地区高速公路交通安全保障技术的潜在用户。 （2）市场前景：通过引入安全性能评估技术对高速公路交通系统中人、车、路和环境与交通安全事故之间关系的开展研究，识别出事故多发点及区域，综合采用道路设计、安全设施、交通管理、交通执法多种政策和措施提升交通安全保障技术，将极大地提高黑龙江省省高速公路运营管理和交通安全水平，有利于改善区域交通发展环境和发挥高速公路沿线经济带的辐射作用，提高高速公路运营效率，降低交通事故。“ 黑龙江省高速公路交通安全决策系统”和“重大突发事件快速响应与决策支持平台”可以实现事故整治决策及事件处置的科学化、智能化，提升工作的效率和效果。 因此，本课题所研发的寒冷地区高速公路交通安全保障技术将具有十分广阔的市场前景。

黑龙江省高速公路管理局

该项目为储备库项目资源，暂无效益分析内容。