项目基本情况Basic information of the project
1.课题来源与背景
沥青路面使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,沥青路面在温度骤降或温差较大地区,会由于温度应力的作用而产生裂缝,低温缩裂现象在中国北方地区是十分普遍的,它的产生严重危害道路的使用寿命和质量,是沥青路面的主要破坏形式之一。
裂缝快速处理的新产品已有很多,废胎胶粉橡胶沥青作为废胎胶粉和沥青的固-液混溶物,具备良好的粘结性、弹性、耐水性、高温稳定性、低温柔性、耐冲击性和耐久性,使用方便快捷、造价经济、技术可靠,是用作压缝技术的理想材料。
2.技术原理及性能指标
(1)主要研究内容:
通过废旧轮胎胶粉改性沥青压缝技术的研究,开发出一种适合寒冷地区沥青路面裂缝快速修复用的材料,简化裂缝维修施工工艺,提高施工效率,缩短封闭交通时间,提升维修质量,延长再次养护周期。
主要进行以下几方面内容的研究:
1)季冻地区用活化废胎胶粉橡胶沥青配方优化
2)活化废胎胶粉橡胶沥青压缝材料性能评价;
3)活化废胎胶粉橡胶沥青压缝技术施工工艺研究;
4)工程施工及使用性能跟踪监测;
(2)技术路线:
本项目的技术路线为:调研→原材料选择及性能试验→配方设计→成品性能试验→施工工艺研究→示范性工程施工→经济性分析→示范性工程观测。
3.技术的创造性与先进性
1) 系统地研究活化废旧轮胎改性沥青性能影响因素。
2) 基于软化点、锥入度、流动值、弹性恢复率指标进行废旧轮胎改性沥
4.技术的成熟程度,适用范围和安全性
本技术为成熟技术,适用于寒冷地区各等级公路裂缝处修补。因不涉及危险品,实际施工中无任何危险性。
5.应用情况及存在的问题
已在龙嫩公路进行了2km的施工应用。
管理团队与技术团队Management team and technical team
黑龙江省高速公路管理局
效益分析Benefit analysis
该项目为储备库项目资源,暂无效益分析内容。