近几年，中国铁路基础建设迅猛发展，运营里程已达世界第一，隧道数量也是增长迅速，随着隧道内的设备增加，隧道内检修作业工作也是随之增加，而大部分的隧道都是本地控制，电务、工务、通讯等各个部门作业人员都会用到，管理混乱，经常会出现灯光忘记关的情况，当发现时，可能是几天或者十几天后了，不仅带来直接能源的损失，也大大降低了照明灯具的使用寿命，给路桥科的管理工作带来极大不便。因此，哈尔滨局牡丹江工务段提出建设一套铁路隧道照明远程控制平台，在段里电脑或者智能终端上可以实现辖区内各隧道灯光控制，并且能够监测各隧道灯光开启状态、统计各隧道电力消耗等。 铁路隧道照明远程控制平台旨在实现铁路所有隧道照明平台的远程管理，对隧道内照明系统进行统一管理，当个部门需要开启灯光时，进行开启相应隧道灯光，作业完成后，通知远程关闭灯光，同时，保留原有本地控制方式，在异常情况下可以本地操作。这样，一方面可以规范隧道照明系统的管理，可以提高作业效率；另一方面，通过远程操作，可降低或者防止因现场操作不当发生的意外伤亡，可以避免因恶劣环境下（比如东北冬季雪季、夏天雨季）到现场途中导致的可能意外风险。 铁路隧道照明远程控制平台集合嵌入式技术、GPRS通讯技术及云技术等先进技术于一身，实现辖区内各隧道照明设备的远程控制、监测及管理功能。平台由监控终端、远程照明云平台、公用移动通信网络和现场控制装置四大部分组成。①监控终端：监控终端可以是互联网办公电脑、移动智能终端（智能手机、平板电脑等）。②远程照明云平台：用于监控和管理所有现场设备，是管理人员实施统一管理与控制的操作平台。③通信网络：基于公用移动通信网络，选用移动运营商提供的GPRS网络，主控中心通过该网络实现与现场远程控制终端的通信。④现场控制装置：对各个现场控制点实现数据信息采集上传、接收并执行主控中心控制指令，并承担接受下行控制命令、传送上行设备运行状态信息等具体任务。

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