项目基本情况Basic information of the project
随着铁路货车的提速、重载,原有的货车车轴钢LZ50已不能满足铁路重载货运需求,为提高车轴的力学性能、疲劳强度等指标,东北特钢集团北满特殊钢有责任公司开发研制换代车轴钢LZ45CrNiMoVCu,化学成分是在原材料的基础上添加并优化了合金元素配比,并通过对晶粒粗化临界温度机理、轧制时氮化铝充分固溶机理、各种元素及所起性能的等研究,得到了新材料的力学性能提高60~120MPa,疲劳强度提高70MPa以上,耐腐蚀性提高,达到了换代车轴钢的使用性能要求。轧制加热时采用高炉回收煤气掺混天然气技术,有效地节约了资源。创新点:轧制加热时采用高炉回收煤气掺混天然气技术,有效节约资源;在标准规定范围内,添加Cu元素,提高了材料的防腐性能,同时优化了Ni、Mo和V的成份配比, 提高了车轴钢的力学性能和疲劳寿命。
管理团队与技术团队Management team and technical team
东北特钢集团北满特殊钢有限责任公司
效益分析Benefit analysis
该项目为储备库项目资源,暂无效益分析内容。