钢管塔的风振包括整体振动和局部构件振动。振动会增加构件应力，引起结构疲劳破坏，造成螺栓连接松动，在某些工况下甚至会倒塔。由于杆塔与导地线的耦合作用，构件的振动会诱发导地线的振动，影响导地线的防振效果。钢管塔的整体振动在结构设计中通过风振系数加以考虑。局部钢管构件的微风振动，目前主要通过限制构件的起振临界风速不超过某一限值来加以抑制。这一方法能在一定程度上发挥作用，但缩短长细比会增加塔重，受经济性的限制，结构设计中某些构件的长细比仍选择得较大，导致这部分构件容易发生微风振动。 架空输电线路中的导地线在风的作用下会发生振动，常见的振动形式有微风振动、次档距振荡和舞动三种，其中微风振动发生范围最广、持续时间最长。振动所产生的累积效应会导致导地线疲劳断股、金具磨损和杆塔构件损坏等。此外，微风振动导致的疲劳损伤是大跨越线路失效的重要原因，目前的导地线微风振动评定标准对寒冷地区大跨越线路的适用性需要研究。导地线微风振动常用的防治措施有防振锤和阻尼线两种，其中防振锤的使用最为广泛，已经成为普通线路微风振动防治的基本手段。风荷载作用下输电塔线体系的破坏主要包含两个方面，其一是极值风荷载作用下塔线体系强度破坏和杆塔失稳破坏，属于安全性范畴；其二是脉动风荷载对塔架直接作用和导线舞动引起的塔线体系疲劳破坏，属于耐久性范畴。其中第2 类破坏问题的研究相对较少。有国外学者对多个使用15 年左右的输电杆塔观测后发现，塔架横担上弦杆螺栓连接部位出现不同程度的疲劳裂纹，指出塔架风荷载直接作用是其产生疲劳裂纹并引发 疲劳破坏的重要原因。 我国架空输电线路设计规范中规定110kV～330kV 输电线路及其大跨越重现期取为30年，750kV、500kV 输电线路及其大跨越重现期取为50年，对于20世纪80年代前建成投运的输电线路由于当时设计标准偏低，使得输电线路铁塔抗大风能力很差，这类铁塔在投运后各省先后发生了一定范围的倒塔事故。按照现行规范，重新考虑了风压高度变化系数或适当提高最大风速，对该类塔型进行计算校核发现，原塔无法满足实际运行要求，如果对已运行的这类铁塔进行重新更换，难度大、费用高、停电时间长。有必要开展杆塔抗风加固及改造技术研究。 本课题在输配电线路风致振动已有研究成果的基础上，研究采用防振锤控制钢管塔微风振动等的技术方案、设计计算方法，并开展基于风振疲劳累积损伤的抗力衰减模型与结构可靠性评估技术研究，此外开展杆塔抗风加固与改造设计技术措施研究，为我国高寒地区输配电线路的防风减灾提供参考和依据。

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