根据国务院2008年修订的《中长期铁路网规划》，确定到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中快速客运网达到5万公里以上，客运专线1.6万公里以上。目前我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。中国铁路系统确定了快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平的发展目标。因此轨道线路测量领域将会发生翻天覆地的变化。 轨距测量意义在于确保两条铁轨之间保持适当距离，确保机车车轮在轨面上正常安全运行。轨距测量时通过拉动拉手，在弹簧的作用下，活动测头和固定测头贴紧钢轨内侧面，轨距是由两钢轨间的设计距离与钢轨偏移量组成，偏移量由位移传感器测得。水平定义为同一轨面断面的两轨顶之高度差，曲线上称为超高，火车在平直轨道运行时，轨面是否水平将直接影响火车运行的安全性，火车在转弯时，轨道面要适当倾斜，为火车加入沿转弯半径向内的向心力，使火车安全过弯，倾斜角度采用高度差的形式进行测量，水平（超高）测量原理是通过尺体内倾角传感器测量出左右钢轨高差形成的角度，最后计算得出相应数值。 本产品采用结构温度动态混合补偿算法，自动对测量值进行修正，完成各种严酷自然环境下的准确测量，测量准确度指标为轨距最大允许误差0.2mm，水平零位最大允许误差0.1mm，超高最大允许误差0.2mm。是目前已知国内同类轨道测量领域中精度等级最高的测量仪器，高于其他同类产品50%以上，部分指标已达到或超过欧洲同类产品。数据分析管理软件通过读取测量数据进行分析判断，符合轨道检修工作的实际需要，提高了轨道监测维护的工作效率。本产品具有国内独创的轨距最小值判断、线路维修时目标值设定功能，该功能使本仪器在线路测量和修整作业过程中均能够发挥高精度专用测量仪器的作用，尺体采用先进的合金材料，轻便坚固，既满足了仪器精度稳定性要求，也提高了产品的使用舒适性。 本产品整体技术成熟，产品指标达到国内领先，可完全替代进口产品，生产工艺成熟，工艺路线布局合理，辅助设备及设施技术成熟可靠，设备选型科学，设计和生产符合要求，生产、安装、验收过程管理规范，产品的规模和质量达到设计要求。本产品的目标市场主要是高速铁路和客运专线，目标客户分布在全国铁路局的下局工务系统及客运专线工务管理部门，应用情况良好。

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