S6A1型六速自动变速器产品是DAE总结F4A4系列和A6F5系自动变速器开发经验，全新自主开发的一款具有更高传动效率、更大扭矩容量和更丰富先进功能的新一代自动变速器， S6A1型六速自动变速器技术成熟，可靠性强，具有体积小、重量轻、传递效率高、功能丰富等优点，最大使用扭矩达到300Nm，可满足国内外1.2t-1.8t范围车型搭载应用，具有广泛的应用前景。全新开发的怠速启停功能不仅有效降低排放、提高燃油经济性，在结构和功能上实现传统动力升级混合动力的完美过渡。为保证产品的先进性与生命周期，变速器总成配置了多种高新技术，达到国际一流、国内领先的水平： (1)应用了国际流行的怠速启停技术，支持发动机停机状态系统运转，有效降低排放、提高燃油经济性。 (2)采用并联式液压油路布置，采用机械泵主导、电子泵辅助的设计，有效的提高液压系统效率，降低无负荷损失，提升整机效率。 (3)全新升级开发一款液力变矩器，具有更高扭矩容量、更优秀的滑摩表现、更长的滑摩寿命，显著的提高了变矩器锁止过程的换挡表现，具有更舒适的驾驶体验。 (4)重新开发一款ATF油，具备了低粘度、低油耗比、优秀的低温启动型，来提高变速器总成的传动效率。 (5)采用了高效率的双圈制动带技术，具有结构简单紧凑、轴向尺寸小，拖曳损失小、扭矩容量大等优点，同时相对传统制动带，在换挡质量上有明显改善。 (6)采用了低拖曳损失的摩擦片技术，可有效降低摩擦片在空转过程的拖曳损失，具有高μ的摩擦片可有效的提高扭矩容量，减小离合器布置空间，进而达到小型轻量化设计要求。 (7)采用了高效率的轴承及密封环技术，高效率的轴承来减小变速器总成运转的摩擦损失，高效率的密封环来减小变速器总成液压系统的泄漏量和提高系统的传动效率。 (8)采用了高精度线性VFS电磁阀技术，实现精确的换挡控制，提高变速器总成响应性与舒适性

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