1项目背景 长期以来，道路路面大多为黑色路面（沥青路面）和白色路面（水泥路面）两种。单调的色彩使得其与周边环境的协调性较差，容易导致驾驶员的疲倦感，不利于营造一个舒适而安全的行车环境。同时，由于沥青路面和水泥混凝土路面极强的传热性也给城市带来了"热岛效应"，城市道路白天积聚的热量夜晚难以消散，致使城市平均温度升高。 近年来，随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，人们对道路与环境的协调性以及道路的安全性能有了更加深刻的认识，对道路的舒适性和安全性也有了更高的要求。彩色沥青路面作为一种新的道路铺面方式，逐渐得到了人们广泛关注。 2研究的目的和意义 1） 研究的目的 高等级公路的路面形式大多为黑色路面(沥青路面)和白色路面(水泥路面)两种。单调的色彩使得其与周边环境的协调性较差，容易导致驾驶员的疲倦感，不利于营造一个舒适而安全的行车环境。同时，公路行车又多是长时间驾驶，近乎相识的车外景观极易造成驾驶员困倦，产生交通隐患。近年来，随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，人们对道路与环境的协调性以及道路的安全性能有了更加深刻的认识，对道路的舒适性和安全性也有了更高的要求。彩色沥青路面作为一种新的路面结构方式，逐渐得到了人们广泛关注。彩色路面色彩丰富，打破了传统黑白两色单调的路面颜色，采用彩色路面有减缓疲劳、警示交通、降低路面温度、美化环境等功能，有效解决沥青路面和水泥混凝土路面带来的诸多问题。 2） 研究的意义 我国在彩色路面的应用上并未编写全国范围的规范与施工技术标准，只有个别地区编写了地方性标准。本项目拟通过试验研究提出适用于寒冷地区的彩色沥青及混合料控制指标，同时编写寒冷地区彩色沥青施工作业指导书。 彩色路面以其艳丽的色彩能够有效的吸引人们的目光，在事故多发路段隧道口、急弯、连续转弯路段具有良好的警示效果，在收费站、服务区、互通区具有很好的引导分流作用，在缓解疲劳、延长道路使用寿命等方面都有良好的社会效益。 3主要研究内容 本项目研究的主要内容包括以下几个方面： 1).收集国内彩色沥青产品和制备方案，采用常规沥青指标评价方法进行分析，并与我省常用的基质沥青、改性沥青进行比较，选出适合于寒冷地区的彩色沥青制备工艺并提出技术指标。 2).通过彩色沥青混合料配合比设计与混合料路用性能研究，评价是否满足寒冷地区应用，并与我省常用沥青混合料高低温性能、水稳定性指标对比分析，评价其寒冷地区使用性能，提出彩色沥青混合料在寒冷地区施工控制指标。 3).结合试验路铺筑，研究彩色沥青混凝土施工工艺与控制要点，编写施工技术指南。 4研究的创新点 （1）提出彩色沥青在寒冷地区使用性能评价指标； （2）通过混合料路用性能分析，提出彩色沥青混合料寒冷地区使用性能评价指标； （3）编写彩色沥青混凝土路面寒冷地区施工技术指南。 5 社会效益 彩色路面利用其特殊的色彩、质感和设置的地点及方式提高了路面的可视性。依据交通区间的不同铺筑上特殊的颜色，可以起到警示和诱导作用，改善道路安全性能，避免交通事故发生。交通事故减少、费用的降低就能产生一笔可观的经济支出，它不但保证交通的顺利进行，更重要的是让驾驶人、乘客的人身安全得到了保障，间接的保护驾驶人、乘客的人身财产，这再一次体现了彩色路面"以人为本"的思想，为人们带来了不可估量的效益。 彩色路面主要特点即在于其颜色可标识性，清晰明亮的辨别性，而不再是单调乏味的黑白色，其特点决定着其作用，它可以美化公路景观和城市环境，形成旅游景观、划分区间、警示诱导、引导交通等。

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