一、课题来源与背景 智能交通系统作为近十年大规模兴起的改善交通堵塞减缓交通拥挤的有效技术措施，越来越受到国内外政府决策部门和专家学者的重视，在许多国家和地区也开始了广泛的应用。随着近两年物联网技术在国内的迅捷发展，智能交通领域被赋予了更多的科技内涵，在技术手段和管理理念上也引起了革命性变革。虽然在智能交通系统体系框架中包含诸多的服务领域和用户服务，但总体上来说，智能交通系统与传统交通系统最大的区别在于交通信息的采集、处理及利用等方面，交通信息是智能交通系统的基础。本课题即是提出一种基于物联网的智能交通探测系统，使众多交通数据可以通过无线网络主动进行信息交换与计算，为交通管理系统提供准确、全面、实时的道路交通状态信息，具有较强的研究意义和实际应用价值。 二、技术原理及性能指标 车载端：实时显示从GPS读取到的原始数据；实时显示从无线接收模块收到的信息；实时显示从无线发送模块发送的信息；实时显示车辆位置，即时显示从路侧端收到的交通态势图；实时显示车辆速度-空间曲线图；实时发送数据，监测无线信号、并且可以在无信号时缓存未发送数据。 路测端：实时显示从无线接收模块收到的信息；实时显示从无线发送模块发送的信息；实时显示运行车辆位置，即时显示生成的交通态势；实时显示在线车辆ID和最后更新时间；实时显示选定路段不同位置上的平均速度曲线图和样本量。 控制中心：实时显示选定路段不同位置上的平均速度曲线图和样本量。 三、技术的创造性与先进性 1、网络拓扑的动态性强。由于车载传感器节点随车辆高速移动，导致网络拓扑结构呈现高动态化；2、车辆状态可探测与可预测。虽然车载传感器节点快速移动，但由于受道路和前方车辆运动状态的约束，则其位置、运动方向和速率均是可以收集与预测的；3、车载节点信息获取与处理能力强。由于车载电源可为车载节点提供稳定持续的电源，并且车载GPS可为节点提供精确时钟同步与精确定位，因此节点可拥有较强的信息获取与处理能力；4、二级数据融合与分发。通过车载节点与汇聚点对收集的数据进行二级融合，获得道路交通流量值，通过中心机房与汇聚点可将得到的交通流量信息分发至各车载节点，作为车辆选择通行道路的依据。 四、技术的成熟程度，适用范围和安全性 适用于城市车辆和路侧实时信息交互，分布式的路侧信息汇聚、处理和现地分发。 技术成熟稳定，安全性高，已经被实际应用，并通过了第三方的系统检测，通过了由第三方组织的专家评委会的科技成果鉴定。 五、应用情况及存在的问题 应用情况：我单位进行过长期的实地测试，并有哈尔滨龙运物流园区有限责任公司、上海颐立交通科技有限公司、上海砼森建筑规划设计有限公司进行了实际应用。 存在问题：在车辆间信息交互方面需要进一步深入研究。

哈尔滨市龙浩信息科技开发有限公司

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