项目基本情况Basic information of the project
HTK-203型机车标签双向数据传输系统由HTK-203型新协议读出卡、 HTK-203型上传数据微波加载装置、HTK-203型双向传输电子标签和HTK-203型写入单元(车载编程器)及便携式设备( HTK-203型上传数据编程软件、HTK-203型标签读出器、 HTK-203型固定信息编程器)组成。
主要技术指标
1、工作温度范围: -50℃ ~ +70℃(室外设备)
-25℃ ~ +70℃(室内设备)
-50℃ ~ +80℃(电子标签)
2、工作湿度: 90%(+25℃)
3、HTK-203型双向传输电子标签
适应车速: 0~300Km/h;
工作场强: 1V/m< E <60V/m
标签编码格式: FM0
传输速率: 40K
调制解调方式: 反射调制ASK(下行)/幅度频率解调(上行)
数据接口: 7线专用接口
工作方式: 有源
工作电压: +5V
数据收发: 双向,上行为公里标等信息,下行为返回标签数据;
4、HTK-203型上传数据微波加载器
接入方式: 通过式,符合故障安全导向原则
设备结构: 1U标准机箱
编码格式: FM0
工作方式: 二次调制-主载波调幅,副载波调频;
传输速率: 30K;
启动方式: 微波能量检测
工作电压: AC:220V±15%
插入损耗: 0.35dB
调幅度: {-46 dBc ,-49dBc}
调频频偏: ±200KHz
副载波工作频率: 10.5MHz±100KHz
5 、HTK-203型写入单元(车载编程器):
接收机车监控装置主机发送的列车动态信息;
接收固定信息编程器发送的机车车号、车型、配属等固定信息;
对机车标签进行信息编程;
对上传数据信号进行接收、解调、解码,将此上传数据传送至监控装置,并保存在EEPROM中;
通过RS232串口对接收的上传数据进行转储;
工作电压: +5V±5%;
可以与HTK-203型、XC型双向机车标签连接使用。
6、HTK-203型新协议读出卡
解码FM0编码格式的标签数据信号;
接口方式: STD总线接口;
误码率: 99.9999%
7、HTK-203型便携式设备:
1)、 HTK-203型固定信息编程器:
能够分别写入编码为AAR和FM0的机车固定信息到HTK型和XC型电子标签;
能够分别对HTK-203型和XC型车载编程器进行固定信息编程;
可通过有线方式读出电子标签所存储数据;
便携式设计,电池供电不间断使用时间大于3小时;
电池电量检测;
接 口:7芯专用接口;
2)、 HTK-203型便携式机车标签读出器:
识别并读出编码为AAR和FM0的机车电子标签;
读出电子标签数据可显示、存储和下载(转储);
工作频率:910.1MHz/912.1MHz/914.1MHz可选
读出距离:不小于2米
便携式设计,电池供电不间断使用时间大于3小时;
接 口:RS-232接口
3)、 HTK-203型上传数据编程软件
上传数据输入、编辑、显示和存储;
接 口:RS-232接口
通讯速率:9600bps
管理团队与技术团队Management team and technical team
哈尔滨铁路科研所科技有限公司
效益分析Benefit analysis
该项目为储备库项目资源,暂无效益分析内容。