T2航站楼欧式外立面原设计为现浇欧式装饰彩石混凝土，在高保温砌块和压蒸无石棉纤维素纤维水泥平板（CCA板）的外表面直接支模浇筑4cm彩石混凝土，在混凝土表面剁斧，形成欧式效果的建筑。在严寒地区首次应用，从设计和施工工艺没有先例。2016年3月扩建项目部课题组组织进行现浇欧式装饰彩石混凝土样板施工，2016年5月到11月，由施工单位在T2航站楼空侧开始大面积施工，7个月时间共施工5000平方米现浇混凝土，施工过程中，施工单位试图采用现浇、喷射混凝土和抹灰工艺，均不能实现安全的建筑效果。 课题组组织行业专家对样板工程和航站楼空侧施工完成的工程进行了专题研讨，由于彩石混凝土工艺工序复杂，混凝土浇筑以后，主体结构荷载不断增加、混凝土收缩、温度变化（包括内外温差）等的作用下不可避免的会产生微裂缝；设计装饰混凝土强度等级要求C30强度，现场墙体为高保温砌块墙体，两种材料强度等级相差大，混凝土收缩应力得不到缓慢释放，墙面产生裂缝，面层开裂后难以修复，不仅影响质量安全，同时也影响建筑美观。彩石混凝土工艺对整体工程工期的影响也是极其重要，从模板加工生产、制作安装、面层施工等多个环节施工周期较长，操作难度大，工序复杂，在工程量大（6.5万平米）工期时间紧（2015年5月9日基础工程开工，2017年8月份干挂彩石纤维混凝土艺术板工程开工，2017年12月份竣工验收）的情况下，现浇彩石混凝土工艺无法满足工期要求，必须另行途径，建设单位要及时协调各方提出可行方案，才能满足工期要求，满足安全使用要求。为达到整体欧式装饰效果，针对T2航站楼欧式装饰彩石混凝土施工进度缓慢，施工过程中存在混凝土裂缝现象突出等问题，本着对整体工程负责、对集团负责、社会百姓负责，保证建设安全，保证在短时间完成工期，保证运营安全，扩建项目部组成科研团队，组织研究现浇混凝土施工工艺的替代方案。 课题组从2015年10月至2018年4月，进行技术攻关研究工作，针对严寒地区哈尔滨太平国际机场T2航站楼欧式彩石混凝土工程关键技术研究进行深入研究。 研究得出具体成果为： （1）形成了现浇装饰彩石混凝土建造关键技术 通过研究现浇装饰彩石混凝土配比、设计做法、施工工艺、现场实验，获得适用于严寒地区现浇装饰彩石混凝土建造关键技术。现浇欧式装饰彩石混凝土工艺不可避免的会产生微裂缝，墙面产生裂缝对混凝土耐久性产生不利影响，该工艺适合寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区、温和地区的工程，在严寒地区适合小型工程。 （2）形成了混凝土砌块组砌建造关键技术，通过研究围护结构装饰砌块组砌的材料的生产、设计节点体系、工程实施实例等研究，获得适用于严寒地区装饰砌块组砌罗马柱建造关键技术。 （3）形成了干挂彩石纤维混凝土艺术板建造关键技术 通过研究干挂彩石纤维混凝土艺术板的材料配比、生产工艺、建筑造型、结构体系、安装体系、运输、维护保养等建造关键技术，获得适用于严寒地区干挂彩石纤维混凝土艺术板建造技术。研究创新实现了大体量的爱奥尼克柱廊风格的欧式交通建筑。干挂彩石纤维混凝土艺术板的生产尺寸比石材要大几倍到十几倍，做到无缝，或少缝。干挂彩石纤维混凝土艺术板采用模具加工制作而成，模具可以反复使用，工厂化生产，生产效率高。干挂彩石纤维混凝土艺术板原材料为彩石表层高仿真实石材效果。表面喷涂具有防水密封性能的防水剂。艺术板与板之间采用启口连接，具有变形自如，接缝密实，安全可靠，适用于在严寒地区。干挂彩石纤维混凝土艺术板具有抗折、抗压、抗拉性能，可锯、可钉。具有绿色环保、装配式、工厂化、效率高、经济美观、适合耐用的特点。 创新研发的干挂彩石纤维混凝土艺术板体系满足了哈尔滨机场扩建工程航站楼和高架桥欧式外装饰工程的安全、质量、工期和造价控制要求，为大型欧式建筑的外装饰在全气候条件下（尤其是严寒地区）提供了一种创新的建造技术，创造了良好的经济和社会效益。在哈尔滨机场扩建工程中的应用取得了显著的经济效益，节支额度近亿元，节约大量的天然石材资源、建筑材料、既降低了施工过程中的资源与能源消耗，将环境影响程度降至最低，达到了快速绿色建造的同时又降低了生产成本，同时用装配式建筑技术对于节约能源、改善环境、提高经济效益、实现资源优化配置和可持续发展具有重要的经济和社会意义。

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