本成果来源于自选课题。地下水量丰富的公路路基极易受到地下水毛细作用，尤其对于季冻区的公路路基，冻融作用使得路基土体内部水分迁移从而造成道路冻胀及翻浆等病害，严重影响道路使用。而目前常用的如增高路基填度、或者采取诸如换填、粒料隔离层、不透水材料隔离层等均存在不同程度的缺点，为解决上述问题，本成果提供了一种用于黏土路基或粉质黏土路基且兼具抑制地下毛细水入侵路基内部以及保证路基土内部的水分能够通过隔水层下渗功能的隔水层，解决在缺少粒料材料的地区对路基做隔水处理取料困难，造成工程造价升高的问题。道路路基隔水处理一直以来都是公路工程建设过程中的重点内容。为防止地下水毛细作用的侵蚀，保持路基土体的强度和稳定性，目前常采取的隔水处理方式有增高路基填度、或者采取诸 如换填、粒料隔离层、不透水材料（如沥青玻璃布、喷洒沥青、土工合成材料等）隔离层等。但上述隔水处理方式存在着增加工程量、增加工程成本、环境污染、工艺复杂等缺点。截止目前，国内外道路工程建设领域还没有将有机硅疏水材料作为路基隔水层材料进行研究。本成果创造性地将有机硅疏水材料作为公路路基建设中的隔水层材料，利用疏水材料对水的疏离特性，配置成隔水层悬液，采用喷洒方式喷洒至路基隔水层设置位置，并下渗至路基土一定深度范围内，与路基土发生作用形成隔水层，避免道路结构出现水损坏而影响道路运营；用于隔离地下水的毛细现象及水分冻胀迁移，保持路基稳定。该施工方法能够满足路基隔水层性能要求，同时能够克服传统隔离层缺点。其主要特点在于提供了一种用于黏土路基或粉质黏土路基且兼具抑制地下毛细水入侵路基内部以及保证路基土内部的水分能够通过隔水层下渗功能的隔水层。该方法无毒无害，不污染环境，施工方便、阻水效果好、工程量小；配置简便，可根据隔水层设置位置和层数配置有效物质浓度。该施工方法领先于国内外道路工程建设领域相关路基隔水层处理方法。技术的成熟程度：本成果已经取得发明专利授权，目前已经小范围应用于实际的高速公路路基隔水层处理建设中。适用范围：本成果适用于地下水量丰富、地下水位随季节性变化明显且缺少粒料类材料地区的道路工程建设，对于季节性冻土区等全年气温变化较大、路基土体受冻融作用影响较为严重的地区，其效果更为明显。安全性：本成果所采用的有机硅疏水材料具有施工便利、成本较低、耐久性好、环保无污染、无毒无害的特点，符合“绿色发展节约集约、低碳环保”的公路工程建设理念。本成果所提出的施工方法依托于传统的公路路基施工方法，主体施工步骤相近，不存在危险源，安全性可以得到保障。本成果所提供的基于疏水材料路基隔水层的施工方法目前已经于吉黑高速山河（吉黑省界）至哈尔滨（永源镇）段局部段落的路基隔水层处理建设中应用，该项技术的应用将为当地产生良好的社会经济效益，有助于减少筑路工程对当地生态环境的破坏。

东北林业大学

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