项目基本情况Basic information of the project
2015年9月20日2时40分,X19007次货物列车运行至滨洲铁路扎赉诺尔至胪滨间,由于新建接触网柱倾斜侵限,将支柱撞断,构成铁路交通一般C类事故。高纬度、高寒地区电气化改造安全问题急迫需要研发新技术、新方案,根据实际需要我们研发了《滨洲铁路电气化接触网柱防倾覆应用研究方案》。滨洲铁路地处北纬45°40′—49°34′气温在零下40°以下,属于高纬度、高寒地区,电气化改造既无标准又无实践经验。根据实际需要研发了《滨洲铁路电气化接触网柱防倾覆应用研究方案》。技术的先进性——“三度电即可替代一升油”是一种发展理念的转变,也是代表着未来交通行业以清洁环保的新能源为主的发展趋势。此项目的应用具有较高的经济效益和社会效益。经国家一级科技查新机构,黑龙江省信息科学技术研究所查询得知,该技术在国内处于领先地位,技术成熟度有显著提升,所提出技术在实际施工环境中试验验证,已经具有一定的适应性和稳定性,功效和技术指标基础满足实际需求。本项目已在哈尔滨铁路局管内滨洲电气化、平齐电气化、通让电气化工程推广应用,实现了接触网支柱不倾斜、不超限、牵引供电正常运行,接触网正常工作,确保列车行车安全。节省建设资金18000万元,收到良好的经济效益,实现了绿色环保,收到了较好的生态效益。
管理团队与技术团队Management team and technical team
中国铁路哈尔滨局集团有限公司滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部
效益分析Benefit analysis
该项目为储备库项目资源,暂无效益分析内容。