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速度梯度与流向涡分布对船用燃气轮机排气引射器性能的影响规律

发布时间： 2023-12-08 浏览量：29

交易方式：面议
联系电话：13936458832
单位名称或姓名：王忠义
产业领域：创意设计
成果类型：

项目基本情况Basic information of the project

在一种已经经过数值模拟与实验验证过的引射器的基础上，进行计算模型的改进，分别建立不同弯管角度的计算模型，并设定不同的入口预旋角度，考察弯管角度和进口预旋对引射系数、总压损失、静压恢复系数及混合度的影响，分析其流场分布情况，得到弯管角度和进口预旋对排气引射器性能影响的规律。利用Matlab程序计算引射器出口截面速度不均匀度，得到该参数与弯管角度和进口预旋角之间的关系。在此基础上，根据船用引射器向上弯折90度角安装这一实际情况，建立90度弯管引射器模型，在主流喷嘴出口处环喷嘴内侧加装三角形突片，根据文献资料首先确定三角突片的结构参数，然后对三角形突片进行相似缩放，在不同的三角突片对喷嘴出口的堵塞面积下计算常温气流条件下引射器的引射系数、总压损失、压力恢复系数、混合度以及混合管出口截面速度不均匀度，同时设置主流入口进气预旋角，研究了在进气预旋和突片堵塞面积共同作用下引射器性能参数的变化规律。赋予主流一定的温度进行热态数值模拟，得到热态引射下混合管出口截面的温度大小和均匀程度与堵塞面积与进口预旋之间的关系，针对引射器的降温性能提出合适的堵塞面积范围。通过仿真对突片周围流向涡的结构和发展进行了研究，分析了不同堵塞面积下流向涡的强度变化规律，从机理上解释突片引射器性能参数变化的原因。设计突片式引射器实验，对引射系数和混合管壁面静压分布规律进行了测量。结果显示弯管角度带来了排气引射器流场的不均匀。突片的存在可以提高引射器的引射系数和压力恢复能力，并使出口温度场和速度场都更加均匀。不同弯管角度排气引射器和突片式引射器性能规律的研究，对于排气引射器的设计和改进有重要的参考价值，为设计更加先进的排气引射器提供理论支撑。

管理团队与技术团队Management team and technical team

哈尔滨工程大学

效益分析Benefit analysis

该项目为储备库项目资源，暂无效益分析内容。

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