“渤海双高油田多级窜逸堵/调/驱- -体化技术研究及示范"项目是“十三五”国家科技重大专项渤海油田高效开发示范工程中《渤海油田高效采油工程及配套技术示范》任务的子任务，项目研究目标是形成适合渤海双高油田多级窜逸堵/调/驱- -体化工艺技术与方法，实现双高油田高效稳油控水，其研究目标和项目、专项目标紧密相关，对解决和实现渤海油田高效开发技术攻关具有重要意义。 渤海油田水驱开发后期处于高含水阶段，急需采取堵水、调剖及调驱相关措施。常用堵水剂包括复合凝胶、聚合物凝胶和无机地质聚合物等。常用调剖剂主要包括酚醛树脂、聚表二元、铬离子弱凝胶和无机凝胶等。常用调驱剂主要包括表面活性剂、聚合物微球、胶态分散凝胶和冻胶分散体等。 ①创立了“堵/调/驱” 一体化大幅度提高采收率理论及应用技术 高渗透层或优势渗流通道发育时，驱油剂无法在其中实现深部滞留增阻，液流转向效果较差。为此，提出了“堵/调/驱”一体化大幅度提高采收率理论，即采用低初黏、高封堵强度凝胶封堵高渗透，“低滞留”调驱剂调控中低渗透层微观非均质性，“不滞留”活性水溶液发挥高效驱油作用。实际矿场应用形成了低初黏有机/无机互穿凝胶封堵高渗透层，聚合物微球、“分子内交联”聚合物凝胶和无机凝胶调控微观非均质性，表面活性剂、稠油流度改善剂和纳米驱油体系高效驱替原油的“堵/调/驱”一体化技术，目前该技术已经应用于渤海、大港和大庆油田，实现累计增油 万方。 ②建立了区块水驱窜逸参数量化识别技术 提出了采用动静态关联校核和有限元分析理论处理压力场分布、流量分布和流线生成，进而实现井间优势流动单元量化分析；基于多层递次水淹突破和“等效传质扩散”理论，建立了一套井间快速渗流通道快速量化方法，实现区块快速渗流通道量化反演计算和水淹状况分析。 ③提出了井网井型匹配原则和合理注入工艺参数设计方法 基于自主研发的大尺寸物理仿真模型实验，形成了与“堵/调/驱”一体化工艺相适应的“水平井网，穿层注采”布井原则；提出了调剖调驱过程中应根据注入体系类型合理控制注入压力，进而控制调剖调驱剂在非均质储层中的滞留水平，指出矿场措施应前开展注入井吸液剖面测试，由此确定调驱剂和调剖剂最高注入压力或注入速率。 该技术中聚合物微球合成已通过中试试验，其合成工艺简单、合成原料成本较低、油田矿场应用方便，注入过程中不存在污染地层和环境的现象。该技术中聚合物微球膨胀倍数能够达到10倍以上，相比于其他现有聚合物微球提高采收率效果大幅度增加，合成及施工成本较低。

东北石油大学

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