（1）课题来源于背景 长期以来，船舶应急安全性分析及其应对技术问题一直是船舶与海洋工程领域的重点核心问题之一。尤其是近来，随着海洋环境的复杂性提高、船舶体积的增大、结构的复杂、船舶火灾的频发，国际领域安全指导公约的更新都为船舶上人员应急安全性评估与优化设计带来困难。目前国际公约、船舶规范、各大船级社等均对人员的应急安全性提出了严格要求。船舶人员疏散仿真和火灾烟气模拟仿真作为船舶人员应急安全性研究的重要技术支持，对提高船舶应急安全性具有重要意义。 课题来源于国家自然科学基金青年项目2项；国际合作项目课题3项，其他课题10项。 （2）作用意义（直接经济效益和社会意义） 本项目建立船舶应急安全性仿真评估与优化设计方法，形成船舶及平台应急安全性评估技术，为船舶及海洋平台应急安全管理提供方法及手段依据。目前该技术已被多家单位采用，同时该技术可应用于大型舰船、客船、海洋平台的设计与应急安全管理，并为船舶应急设备的产品开发、性能改进提供了分析与控制手段。 （3）成果的创造性和先进性 a）国内首次提出了船舶人员疏散能力仿真评估方法，开发了船舶人员疏散仿真软件；b）提出了基于船舶特有结构和通风等条件的火灾热烟气防、排、控烟一体化技术，c）明确了船舶特殊火旋转火焰的力学特性参数以及液钠燃烧灭火的关键技术； d）形成了船舶火灾消防、人员疏散应对技术。 （4）性能指标 船舶人员疏散软件仿真精度实现0.1米，应急导引系统人员定位精度为0.1米，提供导引信息时效为2秒，超快速全自动抑（隔）爆装置可在20ms内启动喷撒装置，远距离快速无伤害灭火装置，可将灭火介质送至160m外安全释放。 （5）与国内外同类技术比较 通过基础理论分析和创新试验技术，构建了船舶人员疏散仿真评估技术，提出了船舶防、排、控烟一体化技术，针对船舶特殊火与爆炸机理开展了防护技术研究，开展了船舶人员疏散以及火灾消防应对技术。上述成果的查新报告表明，国内尚未出现同类技术，在国际上属先进水平，部分技术国际领先。 （6）推广应用的范围、条件和前景以及存在的问题和改进意见 当前海军装备对舰船总体设计及损管能力提升提出了严格要求，国际规范对船舶及平台应急安全性评估及应急管理提出了严格限制、我国正由造船大国向造船强国转变，项目研究成果必将得到更广泛的应用，同时该技术作为高端装备制造主要共性关键技术，也可用于汽建筑、航空、航天装备应急安全性评估等领域，为我国高端装备制造、中国制造2025提供重要支撑。

哈尔滨工程大学

该项目为储备库项目资源，暂无效益分析内容。