项目基本情况Basic information of the project
在自然环境条件和荷载作用下,为保证沥青路面使用功能和服役寿命,各结构层位的功能要求应该各有不同,需要根据功能的需要,合理的设计路面结构组合和混合料的材料,这样才能保证路面结构组合整体协调的服役能力和寿命。
本研究根据路面常见病害产生原因及破坏特征情况调查结果,结合路面有限元仿真分析技术,进行沥青面层结构使用功能的判断与分析。
通过半刚性基层沥青路面车辙、裂缝、水损害病害成因的调查分析,发现车辙主要在中上面层产生,发射和疲劳裂缝主要从沥青面层层底开始,而水损害是因为路表渗水以及混合料粘结力不足导致的,可以初步得出半刚性基层沥青路面各层位所需要的的抵抗主要病害的能力。通过ABAQUS有限元软件仿真技术,模拟计算了动、静荷载作用下沥青路面内部的力学响应特征,得出了面层以下4-10cm是主要承重剪应力区,应该加强抗车辙性能,层底是重复拉压的过程,需要加强疲劳性能和变形能力等结论。同时分析了模量、厚度、水温状况及其耦合作用对沥青路面受力状态的影响;从而进一步验证了病害分析所得出的结论。综合两方面的结论,总结提出半刚性基层沥青路面的功能性要求:表面要具备良好的表面性能,中面层需要抗疲劳,下面层需要防反射裂缝。通过分析拟定出基于功能需求的结构组合:超薄磨耗层+高模量沥青混合料中面层+应力吸收层。
管理团队与技术团队Management team and technical team
哈尔滨工业大学
效益分析Benefit analysis
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