1、课题来源与背景 目前，渤海常规稠油通常采取注水开发方式，但由于储层具有原油黏度较高（15mPa·s~200mPa·s之间）、储层厚度大（40m左右）、平均渗透率高（1000mD～10000mD）、非均质性强和岩石胶结强度低等特点，加之注采井距大和多套层系同一井网开发，单井注水强度较大，对岩石结构破坏十分严重，这进一步加剧了注入水沿高渗透层或大孔道突进现象，导致原油产量递减速度快,采油速度低。在现有技术条件下，海上平台使用寿命大约为20年，客观上就要求加快采油速度，以便在平台寿命时间内最大程度提高采收率。针对渤海双高油田开发研制形成的多级窜逸堵/调/驱一体化工艺技术与方法，可以在很大程度上实现双高油田高效稳油控水。 2、研究目的及意义 形成适合渤海双高油田多级窜逸堵/调/驱一体化工艺技术与方法，实现双高油田高效稳油控水。 3、主要论点与论据 依据油田开发实际需求，本项目以物理化学、高分子材料学和油藏工程等为理论指导，以化学分析、仪器检测和物理模拟等为技术手段，以渤海主要油藏地质和流体为研究对象，开展了新型立体窜逸封堵剂和微观非均质调驱剂研制、高效驱油剂筛选、评价以及"堵/调/驱"一体化治理技术研究。结果表明，与传统"淀粉-丙烯酰胺"凝胶相比较，立体窜逸封堵剂复合凝胶初始黏度较低，成胶强度较高，表现出良好注入和封堵性能。综合考虑抗稀释性、抗剪切性、耐黏土性、耐油性、耐酸性、耐碱性、时间稳定性和药剂价格等影响因素，推荐复合凝胶配方组成："聚合氯化铝2%～3%+丙烯酰胺4.0%～6.0%+尿素0.6%～1.0%+引发剂0.1%～0.3%+交联剂0.1%～0.3%"。采用疏水单体AMPS与丙烯酰胺和丙烯酸钠等共聚反应，合成出了疏水型聚合物微球，经过中试产品性能评价，进一步优化了合成工艺和配方组成，为矿场试验提供了微球产品。与现有微球产品相比较，疏水型聚合物微球膨胀倍数较大，液流转向效果较好。通过界面张力、乳化效果和驱油效率等技术指标，筛选出了高效驱油剂（H1或H2），它与原油接触后可以形成"O/W"型乳状液，致使表观黏度降低和渗流阻力减小。此外，乳状液流经岩心孔喉时会产生"贾敏效应"，扩大微观波及体积。对于非均质性较强的普通稠油油藏，单独高效驱油剂驱会在注入井附近区域、高低渗透层间形成优势渗流通道，致使转向进入低渗透层的高效驱油剂经该通道返回高渗透层，减小高效驱油剂波及效率。由此可见，高效驱油剂必须要与调剖或调驱剂联合使用，发挥"堵/调/驱"协同效应。与"微球+高效驱油剂"组合方式相比较，"微球/高效驱油剂"混合液方式微球与高效驱油剂间存在"调"与"驱"协同效应，增油降水效果较好。推荐"堵/调/驱"一体化治理段塞组合方式："封堵剂前置段塞（复合凝胶或Cr3+凝胶（Cp=3000mg/L～5000mg/L，聚:Cr3+=30:1～90:1））0.025PV～0.075PV +聚合物溶液顶替段塞0.025PV（CP=0.10%～0.15%）+调驱剂主段塞（"微球/高效驱油剂"混合液，微球0.3%，高效驱油剂0.1%）0.075PV～0.10PV"。储层渗透率级差1～3时"微球调驱或调驱/高效驱油剂驱油"组合措施技术经济效果较好，大于3时"立体窜逸封堵剂调剖/微球调驱或立体窜逸封堵剂调剖/微球调驱/高效驱油剂驱油"较好。若水驱注入压力为P，封堵剂和调驱剂注入压力不宜超过1.5P，此时技术经济效果较好。 4、创见与创新 明确化学驱油田聚驱后期驱油剂无效或者低效循环，中、低渗透层动用程度有限开发特征，提出储层优势通道治理、中低渗透层微观非均质调控、提高驱油效率等三方面开发思想，形成了"堵/调/驱"一体化技术。对于强非均质油藏（渗透率级差大于10），"堵/调/驱/压"一体化技术实施后，较单一技术，如油井堵水、水井调剖、水井驱油和油水井低渗层压裂，采收率提高值分别可达17.3%、16.1%、18.2%、21.5%和23.8%。 5、社会经济效益及存在的问题 从2018年1月渤海油田开始实施"堵/调/驱"一体化提高采收率技术，成果矿场应用后，优势渗流通道治理效果显著，中、低渗透层得到高效动用，采出液含水率下降，增油效果明显。该技术为保证渤海油田高产、稳产提供了重要的技术支撑。 6、历年获奖情况 无

东北石油大学

该项目为储备库项目资源，暂无效益分析内容。