随着无线通信技术的发展和便携设备的不断普及，人们对于低成本、易用的无线网络需求日益增长。而 Ad Hoc 网络以其优越的自组织特性被认为是最理想的未来移动网络候选构架之一。Ad Hoc 网络是一种由若干无线数据传输设备临时组成的、不需要固定通信设施支持的无中心网络。网络节点既是通信终端，又可作为路由器，为其它节点转发数据。Ad Hoc 网络节点可以自行组织成网，实现分布式管理。Ad Hoc 网络在野外作战、抢险救灾、临时会议、无线家庭网络等军用和民用通信领域都得到广泛的应用。本项目研究的主要内容如下： （1）通过对三种路由器协议AODV、DSDV、DSR的性能对比分析，改进了AODV路由协议。考虑到路由稳定性、路由跳数和当前节点负载，制定了新的路由选择标准。通过每一个节点添加一个字段来评估节点的稳定性。添加进去两个参数：各个移动节点的稳定评估值和负载评估值，在每轮测试结束后，稳定性评估值按一定权值进行更新，然后封包计数的值重置为零，负载评估值是数据包投递等待缓冲空闲比例，通过这类参数，使路由重新选择。从而是AODV的性能标准提高。 （2）Ad Hoc网络的跨层优化协议的设计。本项目在对影响Ad hoc网络TCP 性能因素分析的基础上，通过提取MAC层和传输层的特性参数，在NS2框架中来创建一个函数类，使MAC层与传输层直接进行信息交互，并对协议的性能进行测试，提取了多组不同的数据，在NS2网络环境下进行仿真，结果表明，使用跨层设计方法可以使网络的吞吐量增大，丢包率减少。 （3）本项目在对现有的Ad Hoc网络拥塞控制协议分析的基础上,提出了拥塞控制的改进方案并对已有的拥塞检测方法进行了性能对比分析，提出了利用拥塞的趋势度来预测拥塞程度的方法。该算法是将网络层数据缓存队列可用空间与数据包的输入输出速度相结合的方法，来表示某个节点缓存空间到达满载所需要的时间，本算法不但可以测量出某节点的拥塞程度，还能预判出某节点拥塞情况的趋势，为后续使用何种拥塞控制算法，缓解网络中已经存在的拥塞情况提供了可靠的依据。

齐齐哈尔大学

该项目为储备库项目资源，暂无效益分析内容。